Transmissio publica nova situs periculi occulti facta est pro nova corona peripleumonia infectio et periculum transmissionis altum est. Multae causae transmissionis et morbi causata sunt vecturae bus, taxi et subway. In pestilentia praeventionis et temperantiae periodi, praeter praeventionis epidemicae confirmatio et administratio in agro translationis (sicut sedes spatium, reductio tesserarum venditionum, etc.), et reducendo periculum virium transmissionis in translatione publica, pulsio facta est via tutissima peregrinationis.
Sed itane est foolproof ad iter per currus?
Re quidem vera, licet autocinetum privatum agitans probabilitatem contactum cum aegris novis cum peripneumonia coronariis cum subversis et busibus comparatum reducere possit, sed quia currus ipse ambitus clausus est, cum vector infectam personam habet, infici potest. Sexus etiam valde augetur. Itaque, licet incessus vecturae quodammodo tutissimus sit, necesse est non ignorare mensuras necessarias tutelae cum vehiculum agitantem. Praeter mensuras securitatis, de quibus hic agitur, adhuc arctam contactum reducere et personatum indutum servare debemus. Quomodo problema solvendum probabilitatem aeris transmissionis viri in autocineto clauso e fonte augendi vim explorandi pluris est, quia hoc non solum in pestilentia est. Salutis remediis opus est considerare. Extra pestilentiam, qualis carros sub tectis aeris etiam nostrae valetudini et consolationi propinqua est.
Quomodo meliorem aeris qualitatem in curru? In-currus aeris qualitas semper focus consumerent operam. Nova investigationis qualitas currus (IQS) renuntiatio auctoritatis investigationis mundi JD Potestatis ostendit auctoritatem autocinetorum interiorem in foro Sinensi per multos annos factam esse primam displicentiam. Causae principales quae in autocineto aere salutem afficiunt sunt: 1. Aeris pollutio extra raedam est. Car exhauriunt, PM2.5, pollen et alia nociva particularum suspensarum obrepunt in autocinetum per fenestram currus vel aerem condicionem. 2. Interioris materiae. Multi sunt partes non-metallicae quae in autocineto facile volatilizantur, sicut tabulae ostio plasticae, subsellia coria et tabulata debilitare. Communes volatiles organicae compositiones sunt in vehiculis, et limites perspicui dantur pro his 8 substantiis in norma nationali GB/T 27630-2011 "Dumtiones pro Air Quality Aestimatio Vectoris Cars". Vide numerum project restrictio requisita (mg/m³)
1 benzene ≤0.11
2 Toluene ≤1.10
3 Xylene ≤1.50
4 Ethylbenzene ≤1.50
5 Tabulae ≤0.26
6 formaldehyde ≤0.10
7 Acetaldehyde ≤0.05
8 Acrolein ≤0.05
Ut proprium odorem in autocineto solvendum et in autocineto aere salutem meliorem efficiat, necesse est ut nexus cycli cycli purificationis in clauso ambitu currus crescat, et dubium non est quin currus caeli condicionibus colum momenti factus sit responsabilitas. Raeda aeris conditioner vim originalem praebet commutatio aeris tectis et velit, sed ut purgationem aeris circulationem indoor, aer velit post eliquatam autocinetum intrat. Colum artificium essentiale fit pro domino autocineto! Corpus parvum magnam potentiam ostendit, spatium tutum et certum in autocineto creans, possessores currus permittens ut omni tempore spirandi sano frui. Admonitio editor: Ad vitandam secundariam contaminationem autocineti conditionarii colum, vulgo loquendo, reponi debet post duos ad tres menses usus (species substitutionis frequentia considerari potest secundum actualem frequentiam usus)
