ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନ ନୂତନ କ୍ରାଉନ୍ ନିମୋନିଆ ସଂକ୍ରମଣ ପାଇଁ ଏକ ନୂତନ ଲୁକ୍କାୟିତ ବିପଦସ୍ଥଳ ପାଲଟିଛି, ଏବଂ ସଂକ୍ରମଣର ବିପଦ ଅଧିକ। ବସ୍, ଟ୍ୟାକ୍ସି ଏବଂ ମେଟ୍ରୋ ପରିବହନ ଦ୍ୱାରା ସଂକ୍ରମଣ ଏବଂ ରୋଗର ଅନେକ ମାମଲା ଘଟିଛି। ମହାମାରୀ ନିବାରଣ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଅବଧିରେ, ପରିବହନ କ୍ଷେତ୍ରରେ ମହାମାରୀ ନିବାରଣ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପରିଚାଳନାକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିବା ସହିତ (ଯେପରିକି ସିଟ୍ ବ୍ୟବଧାନ, ଟିକେଟ୍ ବିକ୍ରୟ ହ୍ରାସ କରିବା, ଇତ୍ୟାଦି), ଏବଂ ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନରେ ଭାଇରସ୍ ସଂକ୍ରମଣର ବିପଦକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ସହିତ, ଗାଡି ଚାଳନା ଯାତ୍ରାର ସବୁଠାରୁ ସୁରକ୍ଷିତ ଉପାୟ ପାଲଟିଛି।
କିନ୍ତୁ କାରରେ ଯାତ୍ରା କରିବା କ’ଣ ପ୍ରକୃତରେ ବିଫଳତାମୁକ୍ତ?
ପ୍ରକୃତରେ, ଯଦିଓ ଏକ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ କାର ଚଲାଇବା ଦ୍ଵାରା ସବୱେ ଏବଂ ବସ୍ ତୁଳନାରେ ନୂତନ କରୋନାରୀ ନିମୋନିଆ ରୋଗୀଙ୍କ ସହ ସମ୍ପର୍କର ସମ୍ଭାବନାକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ହ୍ରାସ କରାଯାଇପାରିବ, କିନ୍ତୁ କାରଣ କାରଟି ଏକ ବନ୍ଦ ପରିବେଶ, ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପାଖରେ ଥରେ ଜଣେ ସଂକ୍ରମିତ ବ୍ୟକ୍ତି ଥିଲେ, ଆପଣ ସଂକ୍ରମିତ ହୋଇପାରନ୍ତି। ଯୌନ ସମ୍ପର୍କ ମଧ୍ୟ ବହୁତ ବଢ଼ିଯାଏ। ତେଣୁ, ଯଦିଓ ଗାଡି ଚାଳନା କିଛି ପରିମାଣରେ ପରିବହନର ସବୁଠାରୁ ସୁରକ୍ଷିତ ମାଧ୍ୟମ, ଆମେ ଗାଡି ଚଲାଇବା ସମୟରେ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ସୁରକ୍ଷାମୂଳକ ପଦକ୍ଷେପଗୁଡ଼ିକୁ ଅଣଦେଖା କରିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ। ଏଠାରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇଥିବା ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା ବ୍ୟତୀତ, ଆମକୁ ଏବେ ବି ନିକଟ ସମ୍ପର୍କ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ପଡିବ ଏବଂ ମାସ୍କ ପିନ୍ଧିବାକୁ ପଡିବ। ଉତ୍ସରୁ ବନ୍ଦ କାର ପରିବେଶରେ ଭାଇରସର ବାୟୁ ପ୍ରସାରଣର ସମ୍ଭାବନା ବୃଦ୍ଧି କରିବାର ସମସ୍ୟାକୁ କିପରି ସମାଧାନ କରାଯିବ ତାହା ଅନୁସନ୍ଧାନ କରିବା ଯୋଗ୍ୟ, କାରଣ ଏହା କେବଳ ମହାମାରୀ ସମୟରେ ନୁହେଁ। ଆମକୁ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା ବିଷୟରେ ବିଚାର କରିବାକୁ ପଡିବ। ମହାମାରୀ ବାହାରେ, କାରର ଭିତର ବାୟୁ ଗୁଣବତ୍ତା ମଧ୍ୟ ଆମର ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ଏବଂ ଆରାମ ସହିତ ଘନିଷ୍ଠ ଭାବରେ ଜଡିତ।
କାରରେ ବାୟୁ ଗୁଣବତ୍ତା କିପରି ଉନ୍ନତ କରାଯିବ? କାର ଭିତରେ ବାୟୁ ଗୁଣବତ୍ତା ସର୍ବଦା ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଦୃଷ୍ଟି ଆକର୍ଷଣ କରିଆସିଛି। ବିଶ୍ୱର ପ୍ରାମାଣିକ ଗବେଷଣା ସଂଗଠନ JD ପାୱାରର ନୂତନ କାର ଗୁଣବତ୍ତା ଗବେଷଣା (IQS) ରିପୋର୍ଟ ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ କାର ଭିତରର ଦୁର୍ଗନ୍ଧ ବହୁ ବର୍ଷ ଧରି ଚୀନ୍ ବଜାରରେ ପ୍ରଥମ ଅସନ୍ତୋଷ ପାଲଟିଛି। କାରରେ ବାୟୁ ସୁରକ୍ଷାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରୁଥିବା ମୁଖ୍ୟ କାରଣଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି: 1. କାର ବାହାରେ ବାୟୁ ପ୍ରଦୂଷଣ। କାରର ଝରକା କିମ୍ବା ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ସିଷ୍ଟମ ମାଧ୍ୟମରେ କାର ଭିତରକୁ କାର ନିଷ୍କାସନ, PM2.5, ପରାଗ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କ୍ଷତିକାରକ ସସପେଣ୍ଡେଡ୍ କଣିକା ପ୍ରବେଶ କରନ୍ତି। 2. ଭିତରର ସାମଗ୍ରୀ। କାରରେ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ଡୋର ପ୍ୟାନେଲ୍, ଚମଡା ସିଟ୍ ଏବଂ ଡମ୍ପିଂ ପ୍ୟାନେଲ୍ ଭଳି ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ ଅଣ-ଧାତୁ ଅଂଶ ଅଛି ଯାହା ସହଜରେ ଅସ୍ଥିର ହୁଏ। ଯାନବାହାନରେ 8ଟି ସାଧାରଣ ଅସ୍ଥିର ଜୈବ ଯୌଗିକ ଅଛି, ଏବଂ ଜାତୀୟ ମାନକ GB/T 27630-2011 "ଯାତ୍ରୀ କାରର ବାୟୁ ଗୁଣବତ୍ତା ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ" ରେ ଏହି 8ଟି ପଦାର୍ଥ ପାଇଁ ସ୍ପଷ୍ଟ ସୀମା ଦିଆଯାଇଛି। କ୍ରମିକ ସଂଖ୍ୟା ପ୍ରକଳ୍ପ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଆବଶ୍ୟକତା (mg/m³)
୧ ବେଞ୍ଜିନ ≤୦.୧୧
୨ ଟୋଲୁଏନ୍ ≤୧.୧୦
୩ ଜାଇଲିନ୍ ≤୧.୫୦
୪ ଇଥାଇଲବେଞ୍ଜିନ୍ ≤୧.୫୦
୫ଟି ବୋର୍ଡ ≤୦.୨୬
୬ ଫର୍ମାଲ୍ଡାଇନ୍ ≤0.10
୭ ଆସିଟାଲଡିହାଇଡ୍ ≤0.05
୮ ଆକ୍ରୋଲିନ୍ ≤0.05
କାରରେ ଥିବା ଅଦ୍ଭୁତ ଗନ୍ଧକୁ ସମାଧାନ କରିବା ଏବଂ କାରରେ ବାୟୁ ସୁରକ୍ଷାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ, ବନ୍ଦ କାର ପରିବେଶରେ ଚକ୍ର ପରିଷ୍କାରକରଣ ଲିଙ୍କକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ ଏଥିରେ କୌଣସି ସନ୍ଦେହ ନାହିଁ ଯେ କାର ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ଫିଲ୍ଟର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଦାୟିତ୍ୱ ପାଲଟିଛି। କାର ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ଘର ଭିତର ଏବଂ ବାହାର ବାୟୁର ବିନିମୟ ପାଇଁ ମୂଳ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରେ, କିନ୍ତୁ ଘର ଭିତର ସଞ୍ଚାଳନ ବାୟୁର ପରିଷ୍କାରକରଣକୁ ସନ୍ତୁଷ୍ଟ କରିବା ପାଇଁ, ବାହ୍ୟ ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର ହେବା ପରେ କାର ମଧ୍ୟକୁ ପ୍ରବେଶ କରେ। ଫିଲ୍ଟରଟି କାର ମାଲିକଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ଅତ୍ୟାବଶ୍ୟକୀୟ କଳାକୃତି ହୋଇଯାଏ! ଛୋଟ ଶରୀର ମହାନ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦର୍ଶନ କରେ, କାରରେ ଏକ ନିରାପଦ ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ସ୍ଥାନ ସୃଷ୍ଟି କରେ, କାର ମାଲିକମାନଙ୍କୁ ସବୁବେଳେ ସୁସ୍ଥ ଶ୍ୱାସକ୍ରିୟାର ଆନନ୍ଦ ନେବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ। ସମ୍ପାଦକଙ୍କ ସ୍ମରଣକାରୀ: କାର ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ଫିଲ୍ଟରର ଦ୍ୱିତୀୟ ପ୍ରଦୂଷଣକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ, ସାଧାରଣତଃ, ଏହାକୁ ବ୍ୟବହାରର ଦୁଇରୁ ତିନି ମାସ ପରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯିବା ଉଚିତ (ବ୍ୟବହାରର ପ୍ରକୃତ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସୀ ଅନୁସାରେ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସୀ ବିଚାର କରାଯାଇପାରିବ)
