Offentlig transport har blitt et nytt skjult farested for ny krone lungebetennelse, og risikoen for overføring er høy. Det har vært mange tilfeller av overføring og sykdom forårsaket av buss-, taxi- og T-banetransport. I løpet av epidemiforebyggings- og kontrollperioden, i tillegg til å styrke epidemiforebygging og kontrollstyring i transportfeltet (som seteavstand, redusere billettsalg, etc.), og redusere risikoen for virusoverføring i offentlig transport, har kjøring blitt den sikreste måten å reise på.
Men er det virkelig idiotsikkert å reise med bil?
Faktisk, selv om det å kjøre privatbil effektivt kan redusere sannsynligheten for kontakt med pasienter med ny koronar lungebetennelse sammenlignet med t-bane og busser, men fordi bilen i seg selv er et lukket miljø, kan du bli smittet når passasjeren har en infisert person. Sex er også sterkt økt. Derfor, selv om kjøring til en viss grad er den sikreste transportmåten, må vi ikke se bort fra de nødvendige beskyttelsestiltakene når du kjører et kjøretøy. I tillegg til sikkerhetstiltakene som er nevnt her, må vi fortsatt redusere nærkontakt og fortsette å bruke masker. Hvordan løse problemet med å øke sannsynligheten for luftoverføring av viruset i et lukket bilmiljø fra kilden er mer verdt å utforske, fordi dette ikke bare er under epidemien. Vi må vurdere sikkerhetstiltak. Utenom epidemien er inneluftkvaliteten til biler også nært knyttet til vår helse og komfort.
How to improve the air quality in the car? In-car air quality has always been the focus of consumers’ attention. The new car quality research (IQS) report of the world’s authoritative research organization J.D. Power shows that car interior odor has become the first dissatisfaction in the Chinese market for many years. The main factors affecting air safety in the car are: 1. Air pollution outside the car. Car exhaust, PM2.5, pollen and other harmful suspended particles sneak into the car through the car window or air conditioning system. 2. Interior materials. There are a large number of non-metallic parts that are easy to volatilize in the car, such as plastic door panels, leather seats, and damping panels. There are 8 common volatile organic compounds in vehicles, and clear limits are given for these 8 substances in the national standard GB/T 27630-2011 “Guidelines for Air Quality Evaluation of Passenger Cars”. Serial number project Restriction requirements (mg/m³)
1 benzene ≤0.11
2 Toluene ≤1.10
3 Xylene ≤1.50
4 Ethylbenzene ≤1.50
5 Styrene ≤0.26
6 formaldehyde ≤0.10
7 Acetaldehyde ≤0.05
8 Acrolein ≤0.05
In order to solve the peculiar smell in the car and improve the air safety in the car, it is necessary to increase the cycle purification link in the closed car environment, and there is no doubt that the car air conditioning filter has become an important responsibility. The car air conditioner provides the original power for the exchange of indoor and outdoor air, but in order to satisfy the purification of the indoor circulating air, the outdoor air enters the car after being filtered. The filter becomes an essential artifact for the car owner! The small body shows great power, creating a safe and reliable space in the car, allowing car owners to enjoy healthy breathing at all times. Editor’s reminder: In order to avoid secondary pollution of the car air conditioner filter, generally speaking, it should be replaced after two to three months of use (the specific replacement frequency can be considered according to the actual frequency of use)
