Iepenbier ferfier is in nij ferburgen gefaarplak wurden foar ynfeksje fan nije kroanpneumony, en it risiko fan oerdracht is heech. D'r binne in protte gefallen west fan oerdracht en sykte feroarsake troch bus-, taksy- en metroferfier. Tidens de epidemy-previnsje- en kontrôleperioade, neist it fersterkjen fan epidemyprevinsje en kontrôlebehear yn it ferfierfjild (lykas stoelôfstân, fermindering fan kaartferkeap, ensfh.), En it ferminderjen fan it risiko fan firustransmission yn iepenbier ferfier, is riden de feilichste manier fan reizgjen wurden.
Mar is it echt foolproof om te reizgjen mei de auto?
Yn feite, hoewol it riden fan in privee auto kin effektyf ferminderje de kâns op kontakt mei pasjinten mei nije coronary pneumony yn ferliking mei metro en bussen, mar om't de auto sels is in sletten omjouwing, as de passazjier ienris in besmette persoan hat, kinne jo ynfekteare wurde. Seks wurdt ek sterk ferhege. Dêrom, hoewol riden de feilichste manier fan ferfier is yn in bepaalde mate, moatte wy de nedige beskermjende maatregels net negearje by it riden fan in auto. Njonken de hjir neamde feiligensmaatregels moatte wy noch nau kontakt ferminderje en maskers bliuwe drage. Hoe it probleem op te lossen fan it fergrutsjen fan de kâns op luchtoerdracht fan it firus yn in sletten auto-omjouwing fan 'e boarne is mear wurdich te ûndersykjen, om't dit net allinich yn' e epidemy is. Wy moatte feiligensmaatregels beskôgje. Bûten de epidemy is de binnenluchtkwaliteit fan auto's ek nau besibbe oan ús sûnens en komfort.
Hoe kinne jo de luchtkwaliteit yn 'e auto ferbetterje? Luchtkwaliteit yn auto hat altyd it fokus west fan 'e oandacht fan konsuminten. It rapport oer nije autokwaliteitûndersyk (IQS) fan 'e autoritative ûndersyksorganisaasje JD Power fan' e wrâld lit sjen dat geur fan auto-ynterieur de earste ûntefredenens is wurden op 'e Sineeske merk foar in protte jierren. De wichtichste faktoaren dy't ynfloed op luchtfeiligens yn 'e auto binne: 1. Luchtfersmoarging bûten de auto. Auto-útlaat, PM2.5, pollen en oare skealike suspende dieltsjes sneupe yn 'e auto troch it autorút as airconditioningsysteem. 2. Interieur materialen. D'r binne in grut oantal net-metalen dielen dy't maklik yn 'e auto ferdampje kinne, lykas plestik doarpanielen, learen sitten en dempingpanels. D'r binne 8 gewoane flechtige organyske ferbiningen yn auto's, en dúdlike grinzen wurde jûn foar dizze 8 stoffen yn 'e nasjonale standert GB / T 27630-2011 "Rjochtlinen foar evaluaasje fan luchtkwaliteit fan passazjiersauto's". Serienummer projekt Beheiningseasken (mg/m³)
1 benzeen ≤0,11
2 Tolueen ≤1.10
3 Xylene ≤1,50
4 Ethylbenzene ≤1,50
5 Boards ≤0,26
6 formaldehyde ≤0,10
7 Acetaldehyde ≤0,05
8 Acrolein ≤0.05
Om de nuvere geur yn 'e auto op te lossen en de loftfeiligens yn' e auto te ferbetterjen, is it needsaaklik om de syklusreinigingsferbining te ferheegjen yn 'e sletten auto-omjouwing, en d'r is gjin twifel dat it auto-airconditionfilter in wichtige ferantwurdlikens wurden is. De auto-airconditioner leveret de orizjinele krêft foar de útwikseling fan binnen- en bûtenlucht, mar om te foldwaan oan 'e suvering fan' e sirkulearjende lucht binnen, komt de bûtenlucht de auto yn nei't se filtere binne. It filter wurdt in essinsjeel artefakt foar de auto-eigner! It lytse lichem toant grutte krêft, it kreëarjen fan in feilige en betroubere romte yn 'e auto, wêrtroch auto-eigners altyd genietsje kinne fan sûne sykheljen. Herinnering fan de bewurker: Om sekundêre fersmoarging fan it auto-klimaatfilter te foarkommen, soe it yn 't algemien sprutsen wurde moatte wurde ferfongen nei twa oant trije moannen fan gebrûk (de spesifike ferfangende frekwinsje kin wurde beskôge neffens de eigentlike gebrûksfrekwinsje)
