ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨਵੇਂ ਤਾਜ ਨਿਮੋਨੀਆ ਦੀ ਲਾਗ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਖ਼ਤਰੇ ਵਾਲਾ ਸਥਾਨ ਬਣ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਚਾਰਨ ਦਾ ਜੋਖਮ ਉੱਚਾ ਹੈ। ਬੱਸ, ਟੈਕਸੀ ਅਤੇ ਸਬਵੇਅ ਆਵਾਜਾਈ ਕਾਰਨ ਸੰਚਾਰਨ ਅਤੇ ਬਿਮਾਰੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ ਹਨ। ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਵਧੀ ਦੌਰਾਨ, ਆਵਾਜਾਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਦੂਰੀ, ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਘਟਾਉਣਾ, ਆਦਿ), ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਇਰਸ ਦੇ ਸੰਚਾਰਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਰੀਕਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪਰ ਕੀ ਕਾਰ ਰਾਹੀਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ?
ਦਰਅਸਲ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਸਬਵੇਅ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨਵੇਂ ਕੋਰੋਨਰੀ ਨਿਮੋਨੀਆ ਵਾਲੇ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ ਖੁਦ ਇੱਕ ਬੰਦ ਵਾਤਾਵਰਣ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸੰਕਰਮਿਤ ਵਿਅਕਤੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਸੰਕਰਮਿਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸੈਕਸ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਇੱਕ ਹੱਦ ਤੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਇੱਥੇ ਦੱਸੇ ਗਏ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਵਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਪਵੇਗਾ ਅਤੇ ਮਾਸਕ ਪਹਿਨਦੇ ਰਹਿਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਬੰਦ ਕਾਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਵਾਇਰਸ ਦੇ ਹਵਾ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਹ ਖੋਜਣ ਯੋਗ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ, ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਾਡੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਵੀ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾਵੇ? ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਧਿਆਨ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਖੋਜ ਸੰਗਠਨ ਜੇਡੀ ਪਾਵਰ ਦੀ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਖੋਜ (ਆਈਕਿਊਐਸ) ਰਿਪੋਰਟ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੰਧ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਚੀਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹਨ: 1. ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ। ਕਾਰ ਦਾ ਨਿਕਾਸ, PM2.5, ਪਰਾਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਮੁਅੱਤਲ ਕਣ ਕਾਰ ਦੀ ਖਿੜਕੀ ਜਾਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਰਾਹੀਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਘੁਸਪੈਠ ਕਰਦੇ ਹਨ। 2. ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਮੱਗਰੀ। ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਜੋ ਅਸਥਿਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੈਨਲ, ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ, ਅਤੇ ਡੈਂਪਿੰਗ ਪੈਨਲ। ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ 8 ਆਮ ਅਸਥਿਰ ਜੈਵਿਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹਨ, ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ GB/T 27630-2011 "ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਹਵਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਲਈ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼" ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ 8 ਪਦਾਰਥਾਂ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪਾਬੰਦੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ (mg/m³)
1 ਬੈਂਜੀਨ ≤0.11
2 ਟੋਲੂਇਨ ≤1.10
3 ਜ਼ਾਈਲੀਨ ≤1.50
4 ਈਥਾਈਲਬੇਂਜ਼ੀਨ ≤1.50
5 ਬੋਰਡ ≤0.26
6 ਫਾਰਮਾਲਡੀਹਾਈਡ ≤0.10
7 ਐਸੀਟਾਲਡੀਹਾਈਡ ≤0.05
8 ਐਕਰੋਲੀਨ ≤0.05
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਅਜੀਬ ਗੰਧ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਬੰਦ ਕਾਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਫਿਲਟਰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਕਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਹਵਾ ਦੇ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਲਈ ਅਸਲ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਘੁੰਮਦੀ ਹਵਾ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਾਹਰੀ ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਫਿਲਟਰ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਲਈ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਲਾਤਮਕ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ! ਛੋਟਾ ਸਰੀਰ ਬਹੁਤ ਸ਼ਕਤੀ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਜਗ੍ਹਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਹਰ ਸਮੇਂ ਸਿਹਤਮੰਦ ਸਾਹ ਲੈਣ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸੰਪਾਦਕ ਦੀ ਯਾਦ: ਕਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸਨੂੰ ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਖਾਸ ਬਦਲੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਅਸਲ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਚਾਰੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ)
