Грамадскі транспарт стаў новым месцам схаванай небяспекі для новай інфекцыі кароннай пнеўманіі, і рызыка перадачы інфекцыі высокая. Было шмат выпадкаў перадачы і захворвання, выкліканых аўтобусам, таксі і метро. У перыяд прафілактыкі і барацьбы з эпідэміяй, у дадатак да ўзмацнення кіравання прафілактыкай і кантролем эпідэміі ў сферы транспарту (напрыклад, адлегласць паміж сядзеннямі, скарачэнне продажу білетаў і г.д.), а таксама зніжэнне рызыкі перадачы віруса ў грамадскім транспарце, кіраванне аўтамабілем стала самым бяспечным спосабам перамяшчэння.
Але ці сапраўды бяспечна падарожнічаць на машыне?
Фактычна, хаця кіраванне асабістым аўтамабілем можа эфектыўна знізіць верагоднасць кантакту з пацыентамі з новай ішэмічнай пнеўманіяй у параўнанні з метро і аўтобусамі, аднак, паколькі сам аўтамабіль з'яўляецца закрытым асяроддзем, калі ў пасажыра ёсць інфікаваны чалавек, вы можаце заразіцца. Сэкс таксама значна павялічваецца. Такім чынам, нягледзячы на тое, што кіраванне аўтамабілем з'яўляецца ў пэўнай ступені самым бяспечным відам транспарту, мы не павінны ігнараваць неабходныя меры абароны пры кіраванні транспартным сродкам. У дадатак да мер бяспекі, згаданых тут, мы ўсё яшчэ павінны паменшыць цесны кантакт і працягваць насіць маскі. Як вырашыць праблему павелічэння верагоднасці паветранай перадачы віруса ў закрытым аўтамабільным асяроддзі ад крыніцы, варта больш разабрацца, бо гэта адбываецца не толькі падчас эпідэміі. Трэба ўлічваць меры бяспекі. Па-за эпідэміяй якасць паветра ў памяшканнях аўтамабіляў таксама цесна звязана з нашым здароўем і камфортам.
How to improve the air quality in the car? In-car air quality has always been the focus of consumers’ attention. The new car quality research (IQS) report of the world’s authoritative research organization J.D. Power shows that car interior odor has become the first dissatisfaction in the Chinese market for many years. The main factors affecting air safety in the car are: 1. Air pollution outside the car. Car exhaust, PM2.5, pollen and other harmful suspended particles sneak into the car through the car window or air conditioning system. 2. Interior materials. There are a large number of non-metallic parts that are easy to volatilize in the car, such as plastic door panels, leather seats, and damping panels. There are 8 common volatile organic compounds in vehicles, and clear limits are given for these 8 substances in the national standard GB/T 27630-2011 “Guidelines for Air Quality Evaluation of Passenger Cars”. Serial number project Restriction requirements (mg/m³)
1 benzene ≤0.11
2 Toluene ≤1.10
3 Xylene ≤1.50
4 Ethylbenzene ≤1.50
5 Styrene ≤0.26
6 formaldehyde ≤0.10
7 Acetaldehyde ≤0.05
8 Acrolein ≤0.05
In order to solve the peculiar smell in the car and improve the air safety in the car, it is necessary to increase the cycle purification link in the closed car environment, and there is no doubt that the car air conditioning filter has become an important responsibility. The car air conditioner provides the original power for the exchange of indoor and outdoor air, but in order to satisfy the purification of the indoor circulating air, the outdoor air enters the car after being filtered. The filter becomes an essential artifact for the car owner! The small body shows great power, creating a safe and reliable space in the car, allowing car owners to enjoy healthy breathing at all times. Editor’s reminder: In order to avoid secondary pollution of the car air conditioner filter, generally speaking, it should be replaced after two to three months of use (the specific replacement frequency can be considered according to the actual frequency of use)
