Общественият транспорт се превърна в ново скрито опасно място за нова инфекция с коронарна пневмония и рискът от предаване е висок. Има много случаи на предаване и заболяване, причинено от автобусен транспорт, такси и метро. По време на периода на превенция и контрол на епидемията, в допълнение към засилването на управлението на превенцията и контрола на епидемията в областта на транспорта (като разстояние между седалките, намаляване на продажбите на билети и т.н.) и намаляване на риска от предаване на вируси в обществения транспорт, шофирането се превърна в най-безопасния начин за пътуване.
Но наистина ли е безопасно да пътувате с кола?
Всъщност, въпреки че шофирането на личен автомобил може ефективно да намали вероятността от контакт с пациенти с нова коронарна пневмония в сравнение с метрото и автобусите, но тъй като самата кола е затворена среда, след като пътникът има заразен човек, вие може да сте заразени. Сексът също се увеличава значително. Следователно, въпреки че до известна степен шофирането е най-безопасният начин на придвижване, не трябва да пренебрегваме необходимите предпазни мерки при управление на превозно средство. В допълнение към мерките за безопасност, споменати тук, все още трябва да намалим близкия контакт и да продължим да носим маски. Как да се реши проблемът с увеличаване на вероятността от въздушно предаване на вируса в затворена автомобилна среда от източника, си струва повече да се проучи, защото това не е само по време на епидемията. Трябва да обмислим мерките за безопасност. Извън епидемията, качеството на въздуха на закрито в автомобилите също е тясно свързано с нашето здраве и комфорт.
Как да подобрим качеството на въздуха в колата? Качеството на въздуха в автомобила винаги е било във фокуса на вниманието на потребителите. Новият доклад за изследване на качеството на автомобилите (IQS) на авторитетната световна изследователска организация JD Power показва, че миризмата в автомобила се е превърнала в първото неудовлетворение на китайския пазар от много години. Основните фактори, влияещи върху безопасността на въздуха в автомобила са: 1. Замърсеният въздух извън автомобила. Автомобилни изгорели газове, PM2.5, полени и други вредни суспендирани частици се промъкват в колата през прозореца на колата или климатичната система. 2. Интериорни материали. Има голям брой неметални части, които лесно се изпаряват в колата, като пластмасови панели на вратите, кожени седалки и амортисьори. Има 8 често срещани летливи органични съединения в превозните средства и са дадени ясни ограничения за тези 8 вещества в националния стандарт GB/T 27630-2011 „Насоки за оценка на качеството на въздуха на пътнически автомобили“. Изисквания за ограничение на проекта със сериен номер (mg/m³)
1 бензен ≤0,11
2 Толуен ≤1,10
3 Ксилол ≤1,50
4 Етилбензен ≤1,50
5 дъски ≤0,26
6 формалдехид ≤0,10
7 Ацеталдехид ≤0,05
8 Акролеин ≤0,05
За да се разреши особената миризма в колата и да се подобри безопасността на въздуха в колата, е необходимо да се увеличи връзката за пречистване на цикъла в затворената среда на автомобила и няма съмнение, че филтърът за климатик на автомобила се е превърнал във важна отговорност. Климатикът на автомобила осигурява първоначалната мощност за обмен на вътрешен и външен въздух, но за да задоволи пречистването на вътрешния циркулиращ въздух, външният въздух влиза в колата след филтриране. Филтърът се превръща в основен артефакт за собственика на автомобила! Малкото тяло показва голяма мощност, създавайки безопасно и надеждно пространство в колата, което позволява на собствениците на автомобили да се наслаждават на здравословно дишане по всяко време. Напомняне на редактора: За да се избегне вторично замърсяване на филтъра на климатика на автомобила, най-общо казано, той трябва да се смени след два до три месеца употреба (конкретната честота на смяна може да се вземе предвид според действителната честота на употреба)
