أصبحت وسائل النقل العام مصدر خطر خفي جديد لعدوى الالتهاب الرئوي التاجي الجديد، وخطر انتقال العدوى مرتفع. سُجِّلت العديد من حالات انتقال العدوى والأمراض الناجمة عن الحافلات وسيارات الأجرة ومترو الأنفاق. خلال فترة الوقاية من الوباء ومكافحته، بالإضافة إلى تعزيز إدارة الوقاية من الوباء ومكافحته في مجال النقل (مثل تباعد المقاعد، وخفض مبيعات التذاكر، وما إلى ذلك)، والحد من خطر انتقال الفيروس في وسائل النقل العام، أصبحت القيادة أكثر وسائل النقل أمانًا.
ولكن هل السفر بالسيارة آمن حقًا؟
في الواقع، على الرغم من أن قيادة السيارة الخاصة يمكن أن تقلل بشكل فعال من احتمالية الاتصال بمرضى الالتهاب الرئوي التاجي الجديد مقارنة بمترو الأنفاق والحافلات، ولكن لأن السيارة نفسها بيئة مغلقة، فبمجرد أن يكون لدى الراكب شخص مصاب، فقد تصاب بالعدوى. كما يزداد الجنس بشكل كبير. لذلك، على الرغم من أن القيادة هي أكثر وسائل النقل أمانًا إلى حد ما، يجب ألا نتجاهل التدابير الوقائية اللازمة عند قيادة السيارة. بالإضافة إلى تدابير السلامة المذكورة هنا، لا يزال يتعين علينا تقليل الاتصال الوثيق والاستمرار في ارتداء الأقنعة. إن كيفية حل مشكلة زيادة احتمالية انتقال الفيروس عبر الهواء في بيئة سيارة مغلقة من المصدر تستحق الاستكشاف، لأن هذا ليس فقط أثناء الوباء. نحن بحاجة إلى مراعاة تدابير السلامة. خارج الوباء، ترتبط جودة الهواء الداخلي للسيارات ارتباطًا وثيقًا بصحتنا وراحتنا.
How to improve the air quality in the car? In-car air quality has always been the focus of consumers’ attention. The new car quality research (IQS) report of the world’s authoritative research organization J.D. Power shows that car interior odor has become the first dissatisfaction in the Chinese market for many years. The main factors affecting air safety in the car are: 1. Air pollution outside the car. Car exhaust, PM2.5, pollen and other harmful suspended particles sneak into the car through the car window or air conditioning system. 2. Interior materials. There are a large number of non-metallic parts that are easy to volatilize in the car, such as plastic door panels, leather seats, and damping panels. There are 8 common volatile organic compounds in vehicles, and clear limits are given for these 8 substances in the national standard GB/T 27630-2011 “Guidelines for Air Quality Evaluation of Passenger Cars”. Serial number project Restriction requirements (mg/m³)
1 benzene ≤0.11
2 Toluene ≤1.10
3 Xylene ≤1.50
4 Ethylbenzene ≤1.50
5 Styrene ≤0.26
6 formaldehyde ≤0.10
7 Acetaldehyde ≤0.05
8 Acrolein ≤0.05
In order to solve the peculiar smell in the car and improve the air safety in the car, it is necessary to increase the cycle purification link in the closed car environment, and there is no doubt that the car air conditioning filter has become an important responsibility. The car air conditioner provides the original power for the exchange of indoor and outdoor air, but in order to satisfy the purification of the indoor circulating air, the outdoor air enters the car after being filtered. The filter becomes an essential artifact for the car owner! The small body shows great power, creating a safe and reliable space in the car, allowing car owners to enjoy healthy breathing at all times. Editor’s reminder: In order to avoid secondary pollution of the car air conditioner filter, generally speaking, it should be replaced after two to three months of use (the specific replacement frequency can be considered according to the actual frequency of use)
