Almenningssamgöngur eru orðnar nýr falinn hættustaður fyrir nýrri lungnabólgusýkingu og hættan á smiti er mikil. Það hafa verið mörg tilfelli af smiti og sjúkdómum af völdum strætó-, leigubíla- og neðanjarðarlestaflutninga. Á faraldursforvarnar- og eftirlitstímabilinu, auk þess að efla faraldursforvarnir og eftirlitsstjórnun á flutningasviði (svo sem sætabili, draga úr miðasölu o.s.frv.), og draga úr hættu á smiti vírusa í almenningssamgöngum, er akstur orðinn öruggasti ferðamátinn.
En er það virkilega pottþétt að ferðast á bíl?
Reyndar, þó að akstur einkabíls geti í raun dregið úr líkum á snertingu við sjúklinga með nýja kransæðalungnabólgu samanborið við neðanjarðarlest og strætisvagna, en vegna þess að bíllinn sjálfur er lokað umhverfi, þegar farþeginn hefur smitast, gætir þú verið smitaður. Kynlíf eykst líka til muna. Þess vegna, þótt akstur sé öruggasti ferðamátinn að vissu marki, megum við ekki hunsa nauðsynlegar verndarráðstafanir við akstur ökutækis. Til viðbótar við þær öryggisráðstafanir sem nefndar eru hér verðum við enn að draga úr náinni snertingu og halda áfram að vera með grímur. Hvernig á að leysa vandamálið við að auka líkurnar á loftsmiti vírusins í lokuðu bílaumhverfi frá upprunanum er meira þess virði að kanna, vegna þess að þetta er ekki aðeins meðan á faraldri stendur. Við þurfum að huga að öryggisráðstöfunum. Fyrir utan faraldurinn eru loftgæði innandyra bíla einnig nátengd heilsu okkar og þægindum.
How to improve the air quality in the car? In-car air quality has always been the focus of consumers’ attention. The new car quality research (IQS) report of the world’s authoritative research organization J.D. Power shows that car interior odor has become the first dissatisfaction in the Chinese market for many years. The main factors affecting air safety in the car are: 1. Air pollution outside the car. Car exhaust, PM2.5, pollen and other harmful suspended particles sneak into the car through the car window or air conditioning system. 2. Interior materials. There are a large number of non-metallic parts that are easy to volatilize in the car, such as plastic door panels, leather seats, and damping panels. There are 8 common volatile organic compounds in vehicles, and clear limits are given for these 8 substances in the national standard GB/T 27630-2011 “Guidelines for Air Quality Evaluation of Passenger Cars”. Serial number project Restriction requirements (mg/m³)
1 benzene ≤0.11
2 Toluene ≤1.10
3 Xylene ≤1.50
4 Ethylbenzene ≤1.50
5 Styrene ≤0.26
6 formaldehyde ≤0.10
7 Acetaldehyde ≤0.05
8 Acrolein ≤0.05
In order to solve the peculiar smell in the car and improve the air safety in the car, it is necessary to increase the cycle purification link in the closed car environment, and there is no doubt that the car air conditioning filter has become an important responsibility. The car air conditioner provides the original power for the exchange of indoor and outdoor air, but in order to satisfy the purification of the indoor circulating air, the outdoor air enters the car after being filtered. The filter becomes an essential artifact for the car owner! The small body shows great power, creating a safe and reliable space in the car, allowing car owners to enjoy healthy breathing at all times. Editor’s reminder: In order to avoid secondary pollution of the car air conditioner filter, generally speaking, it should be replaced after two to three months of use (the specific replacement frequency can be considered according to the actual frequency of use)
