Les transports publics sont devenus un nouveau foyer de contamination par la pneumonie coronarienne, et le risque de transmission est élevé. De nombreux cas de transmission et de maladie ont été recensés dans les transports en commun, notamment par bus, taxi et métro. Durant la période de prévention et de contrôle de l'épidémie, outre le renforcement de la gestion de la prévention et du contrôle de l'épidémie dans les transports (espacement des sièges, réduction des ventes de billets, etc.) et la réduction du risque de transmission du virus dans les transports publics, la voiture est devenue le moyen de transport le plus sûr.
Mais est-il vraiment infaillible de voyager en voiture ?
En réalité, bien que conduire une voiture particulière puisse réduire efficacement le risque de contact avec des patients atteints d'une nouvelle pneumonie coronarienne par rapport au métro et au bus, la voiture étant un espace clos, une fois qu'un passager a une personne infectée, il peut être infecté. Les rapports sexuels sont également fortement accrus. Par conséquent, bien que la conduite soit dans une certaine mesure le mode de transport le plus sûr, il ne faut pas négliger les mesures de protection nécessaires au volant. Outre les mesures de sécurité mentionnées ici, il est essentiel de réduire les contacts étroits et de continuer à porter des masques. Il est plus pertinent d'explorer comment résoudre le problème de l'augmentation du risque de transmission du virus par voie aérienne dans un environnement fermé en voiture, car ce problème ne se limite pas à la période épidémique. Il est nécessaire de prendre en compte les mesures de sécurité. En dehors de la période épidémique, la qualité de l'air intérieur des voitures est également étroitement liée à notre santé et à notre confort.
How to improve the air quality in the car? In-car air quality has always been the focus of consumers’ attention. The new car quality research (IQS) report of the world’s authoritative research organization J.D. Power shows that car interior odor has become the first dissatisfaction in the Chinese market for many years. The main factors affecting air safety in the car are: 1. Air pollution outside the car. Car exhaust, PM2.5, pollen and other harmful suspended particles sneak into the car through the car window or air conditioning system. 2. Interior materials. There are a large number of non-metallic parts that are easy to volatilize in the car, such as plastic door panels, leather seats, and damping panels. There are 8 common volatile organic compounds in vehicles, and clear limits are given for these 8 substances in the national standard GB/T 27630-2011 “Guidelines for Air Quality Evaluation of Passenger Cars”. Serial number project Restriction requirements (mg/m³)
1 benzene ≤0.11
2 Toluene ≤1.10
3 Xylene ≤1.50
4 Ethylbenzene ≤1.50
5 Styrene ≤0.26
6 formaldehyde ≤0.10
7 Acetaldehyde ≤0.05
8 Acrolein ≤0.05
In order to solve the peculiar smell in the car and improve the air safety in the car, it is necessary to increase the cycle purification link in the closed car environment, and there is no doubt that the car air conditioning filter has become an important responsibility. The car air conditioner provides the original power for the exchange of indoor and outdoor air, but in order to satisfy the purification of the indoor circulating air, the outdoor air enters the car after being filtered. The filter becomes an essential artifact for the car owner! The small body shows great power, creating a safe and reliable space in the car, allowing car owners to enjoy healthy breathing at all times. Editor’s reminder: In order to avoid secondary pollution of the car air conditioner filter, generally speaking, it should be replaced after two to three months of use (the specific replacement frequency can be considered according to the actual frequency of use)
