Öffentliche Verkehrsmittel sind zu einem neuen, versteckten Gefahrenherd für Infektionen mit der neuen Kronenpneumonie geworden, und das Übertragungsrisiko ist hoch. Es gab viele Fälle von Übertragung und Krankheit, die durch Bus, Taxi und U-Bahn verursacht wurden. Während der Zeit der Epidemieprävention und -kontrolle ist Autofahren neben der Stärkung des Epidemiepräventions- und -kontrollmanagements im Verkehrsbereich (z. B. Sitzplatzabstände, Reduzierung des Fahrkartenverkaufs usw.) und der Verringerung des Risikos einer Virusübertragung im öffentlichen Verkehr die sicherste Art der Fortbewegung geworden.
Aber ist das Reisen mit dem Auto wirklich kinderleicht?
Obwohl das Fahren eines privaten Pkw die Wahrscheinlichkeit eines Kontakts mit Patienten mit einer neuen Koronarpneumonie im Vergleich zu U-Bahnen und Bussen wirksam verringern kann, ist das Auto selbst eine geschlossene Umgebung. Sobald ein Passagier eine infizierte Person berührt, besteht ein erhöhtes Ansteckungsrisiko. Auch der Geschlechtsverkehr nimmt stark zu. Obwohl Autofahren bis zu einem gewissen Grad das sicherste Verkehrsmittel ist, dürfen wir daher die notwendigen Schutzmaßnahmen beim Autofahren nicht vernachlässigen. Neben den hier genannten Sicherheitsmaßnahmen müssen wir engen Kontakt reduzieren und weiterhin Masken tragen. Es lohnt sich, das Problem der erhöhten Wahrscheinlichkeit einer Übertragung des Virus über die Luft in geschlossenen Räumen von Autos an der Quelle zu lösen, da dies nicht nur während einer Epidemie der Fall ist. Wir müssen Sicherheitsmaßnahmen in Betracht ziehen. Auch außerhalb einer Epidemie ist die Luftqualität in Autoinnenräumen eng mit unserer Gesundheit und unserem Komfort verbunden.
How to improve the air quality in the car? In-car air quality has always been the focus of consumers’ attention. The new car quality research (IQS) report of the world’s authoritative research organization J.D. Power shows that car interior odor has become the first dissatisfaction in the Chinese market for many years. The main factors affecting air safety in the car are: 1. Air pollution outside the car. Car exhaust, PM2.5, pollen and other harmful suspended particles sneak into the car through the car window or air conditioning system. 2. Interior materials. There are a large number of non-metallic parts that are easy to volatilize in the car, such as plastic door panels, leather seats, and damping panels. There are 8 common volatile organic compounds in vehicles, and clear limits are given for these 8 substances in the national standard GB/T 27630-2011 “Guidelines for Air Quality Evaluation of Passenger Cars”. Serial number project Restriction requirements (mg/m³)
1 benzene ≤0.11
2 Toluene ≤1.10
3 Xylene ≤1.50
4 Ethylbenzene ≤1.50
5 Styrene ≤0.26
6 formaldehyde ≤0.10
7 Acetaldehyde ≤0.05
8 Acrolein ≤0.05
In order to solve the peculiar smell in the car and improve the air safety in the car, it is necessary to increase the cycle purification link in the closed car environment, and there is no doubt that the car air conditioning filter has become an important responsibility. The car air conditioner provides the original power for the exchange of indoor and outdoor air, but in order to satisfy the purification of the indoor circulating air, the outdoor air enters the car after being filtered. The filter becomes an essential artifact for the car owner! The small body shows great power, creating a safe and reliable space in the car, allowing car owners to enjoy healthy breathing at all times. Editor’s reminder: In order to avoid secondary pollution of the car air conditioner filter, generally speaking, it should be replaced after two to three months of use (the specific replacement frequency can be considered according to the actual frequency of use)
